Anwendung: Abziehen und Aufstecken von Zündkerzensteckern, auch am betriebswarmen Motor Für 2,8-2,9 l VR6-Motor VW Golf, Passat, Vento, Corrado, T5 2,0 l, Lupo 4-Zylinder Motor Bj. 1999 →, AUDI A4, A6 mit 2,6- und 2,8 l V6-Motoren Rohrteil geschlitzt, dadurch optimale Führung des Kabels ohne Beschädigung Made In Germany Abmessungen / Länge: 253 mm Netto-Gewicht (kg): 0.11 kg
Anwendung: Demontage und Montage der Zündspulen mit Leistungsendstufe An VW Polo ∙ Fox 1,2 l ∙ Golf 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Golf Plus 1,4 l Bj. 2005 → ∙ Caddy 1,4 l ∙ Bora 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Beetle 1,4 l (Benziner Bj. 2003 →) ∙ Scirocco 1,4 l Bj. 2009 → ∙ Lupo 4-Zylinder-Direkteinspritzer Bj. 1999 → ∙ Passat B7 1,4 l TSI ∙ Touran 1,6 l ∙ Phaeton ∙ Transporter T4 ∙ ŠKODA Fabia T-Griff aus Kunststoff Oberfläche: verchromt Made In Germany Abmessungen / Länge: 135 mm Netto-Gewicht (kg): 0.15 kg
Anwendung: Abziehen und Aufstecken von Zündkerzensteckern Einsatz auch am betriebswarmen Motor Für VW Golf 4 ∙ 5 ∙ 6 – 1,6 l ∙ Polo 5 – 1,2 l Bj. 2009 → ∙ Bora Bj. 1999 → und Touran Bj. 2004 → mit 1,6 l ∙ 4-Zylinder Einspritzmotor mit Rollenschlepphebel, New Beetle Bj. 1999 → mit 2,0 l ∙ 4-Zylinder Einspritzmotor und 2-Ventil 4-Zylinder Einspritzmotor mit Rollenschlepphebel AUDI A3 Bj. 2004 → mit 2-Ventil 4-Zylinder Einspritzmotor SEAT ∙ ŠKODA ∙ SMART For Two (Typ 450) T-Griff aus Kunststoff Made In Germany Abmessungen / Länge: 275 mm Netto-Gewicht (kg): 0.08 kg
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