Anwendung:. Abziehen und Aufstecken von Zündkerzensteckern, auch am betriebswarmen Motor. Für 2,8-2,9 l VR6-Motor VW Golf, Passat, Vento, Corrado, T5 2,0 l, Lupo 4-Zylinder Motor Bj. 1999 →, AUDI A4, A6 mit 2,6- und 2,8 l V6-Motoren. Rohrteil geschlitzt, dadurch optimale Führung des Kabels ohne Beschädigung. Made in Germany. Maße: 253 mm. Netto-Gewicht (kg): 0.11 kg.
Anwendung:. Demontage und Montage der Zündspulen mit Leistungsendstufe. An VW Polo ∙ Fox 1,2 l ∙ Golf 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Golf Plus 1,4 l Bj. 2005 → ∙ Caddy 1,4 l ∙ Bora 1,4 ∙ 1,6 l ∙ Beetle 1,4 l (Benzinmotor Bj. 2003 →) ∙ Scirocco 1,4 l Bj. 2009 → ∙ Lupo 4-Zylinder-Direkteinspritzer Bj. 1999 → ∙ Passat B7 1,4 l TSI ∙ Touran 1,6 l ∙ Phaeton ∙ Transporter T4 ∙ ŠKODA Fabia. T-Griff aus Kunststoff. Oberfläche: verchromt. Made in Germany. Maße: 135 mm. Netto-Gewicht (kg): 0.15 kg.
Anwendung:. Demontage und Montage der Zündspulen mit Leistungsendstufe. An VW Golf ∙ Bora ∙ Eos 3,2 l Bj. 2006 → ∙ Passat ∙ Sharan ∙ Touareg 6-Zylinder Bj. 2003 → ∙ Transporter T5 3,2 l 6-Zylinder Einspritzer Bj. 2004 →. AUDI TT 3,2 l Bj. 1999 → 2007 ∙ A3 3,2 l Bj. 2004 → ∙ Passat B7 3,6 l FSI. T-Griff aus Kunststoff. Oberfläche: verchromt. Made in Germany. Maße: 133 mm. Netto-Gewicht (kg): 0.13 kg.
Anwendung:. Abziehen und Aufstecken von Zündkerzensteckern. Einsatz auch am betriebswarmen Motor. Für VW Golf 4 ∙ 5 ∙ 6 – 1,6 l ∙ Polo 5 – 1,2 l Bj. 2009 → ∙ Bora Bj. 1999 →und Touran Bj. 2004 →mit 1,6 l ∙ 4-Zylinder Einspritzmotor mit Rollenschlepphebel,. New Beetle Bj. 1999 →mit 2,0 l ∙ 4-Zylinder Einspritzmotor und 2-Ventil 4-Zylinder Einspritzmotor mit Rollenschlepphebel. AUDI A3 Bj. 2004 →mit 2-Ventil 4-Zylinder Einspritzmotor. SEAT ∙ ŠKODA ∙ SMART For Two (Typ 450). T-Griff aus Kunststoff. Made in Germany. Maße: 275 mm. Netto-Gewicht (kg): 0.08 kg.
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